第一千二百零五章 兵力最密集的地方

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都会面临极大的使用局限，而全履带车辆又太贵，再者现有的履带式车辆其实都比较庞大，也不适合作为运兵车辆，轻型侦查车辆使用。

接到了订单后，李氏动力公司上下是欣喜若狂啊……这还是他们公司头一次接到军方订单呢。

虽然这些年他们也报送了不少车型参加军方招标，但是没一次成功的……

而参加军用车辆的供应，钱其实也赚不了多少，就军方那点采购量本来就不大，再加上会把价格压的比较狠！
同时研发成本不低，产量又小，最后就导致了军用车辆成本高，利润也不高的尴尬情况。

其实五大汽车公司都看不上军方那点订单……民用汽车市场的巨大份额，远不是那点武器市场能够相提并论的……他们更在乎的是军事采购所带来的声望提升的效果。

军方都用我们家的车了，那说明什么？说明我们家的东西质量杠杠的啊，你还不快快下单采购一台？
李氏动力看重的就是这种效应。

再者，现在的李氏动力公司日子过的不太行，军方订单有总比没有强，所以他们对军方的订单还是比较重视的，在进行了改进设计后，给军方送去了两款把半履带车辆用于测试。

一款是半履带摩托车。

一种是中型的半履带车，车体也相对紧凑一些，没有装甲防护，但是采用了大型的V性六缸发动机，可以用来运输物资，也可以用来牵引各种师属野战火炮。

一款是大型半履带运输车，拥有比较宽大的车厢，安排紧凑座位的情况下，可以一次性搭载一个全副武装的步兵班进行机动。

此外还可以加盖防雨防风的软棚，还按照军方需求，在车体外侧铺设了八毫米厚的装甲板，用于特殊情况可以让士兵蜷缩在车体内躲避敌人的轻武器攻击
这玩意就比较贵了，报价达到七千多楚元。

李氏动力公司把这三款型号送上去候补，陆军进行了简单的前期测试，然后陆军内部的军费控制委员会，第一时间就把大型半履带运输车给否决了，没啥理由，太贵……如果价格这么贵的话，陆军更倾向于多采购一辆784战车，直接用火力碾压敌人。

至于普通士兵通过泥泞道路，要什么车啊，走路过去……

倒是剩下的两种被保留了下来，作为一种特殊机动车辆使用。

未来楚军的甲等部队里，常规步兵部队使用卡车以及三轮车，同时再少量配给这些半履带车辆，用于特殊情况的使用以及牵引需求。

比如说卡车陷入烂泥潭了，喊个半履带车辆过来拉个车什么的！

军费控制委员会考虑的，和陆军其他方面的人不太一样。
其他人想要的是，让让部队搭载这种半履带车辆快速通过泥泞路段，然后杀向敌人阵地。

军费控制委员会想的是，这玩意当个救援车辆还勉强凑合，毕竟比全履带救援车便宜！
如此也就导致了，最终陆军订购这种车辆的时候，定位就不是什么作战车辆，而是特殊支援车辆，不得不说也很扯淡。

很多好东西，其实到了陆军那边后，多少都会变质……坦克如此，装甲车也是，现在半履带车辆也不例外！
再往前还有步枪，轻机枪……陆军在成本面前总是显得力不从心。

明明有好东西但是却不能用，或者说最后搞出来奇奇怪怪的东西。

相对来说，楚国近卫军的军事装备采购就要正常多了！
重机枪早早就抛弃了水冷重机枪，使用风冷重机枪，同时轻机枪也使用53轻机枪……53轻机枪虽然贵，但是它好用啊。

而等到了装甲车辆开始出现的时候，近卫军的装甲车采购以及使用，也和陆军那边不太一样。

陆军方面强调的是全面防护思路，追求对轻武器的全面防护，以求在特殊复杂的环境，如城市里有效运用。

而近卫军的强调的是什么？反装甲……没错，就是反装甲。

反什么装甲？
陆军和海军陆战队的装甲车辆！
所以当陆军那一票人搞什么全面防护弱火力和机动的装甲车以及坦克的时候，近卫军看都不看一眼这些破玩意，而是一开始就追求重火力！
同样是轻型坦克，陆军采用的是783/4系列的坦克车辆，而近卫军采用的却是781坦克。

781坦克的装甲防护，也更加注重正面装甲，侧后以及顶部装甲一般般，但是火力上却是采用了一门四十毫米的坦克炮，发射穿甲弹的时候足以击穿783坦克的正面装甲……

你看，陆军的781坦克，其作战目标不是什么土著，而是陆军以及海军陆战队的783、4坦克。

追求的是在战场上击毁陆军或海军陆战队的坦克！
而装甲车上，陆军的火力装甲车某种程度上来说就是一种轮式弱化坦克，但是近卫军的不一样，近卫军的装甲车主要用来侦查，因此非常强调机动能力，同时火力上也更强一些。

基本上不配属8毫米机枪，最低的也是十一毫米机枪，同时还考虑配属三十毫米机炮。

而在十五吨通用平台上，陆军还是延续783/4坦克的思路，而近卫军给湖广武器公司的招标要求里，却是要求该这种中性

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