第0673章 咋办?要给QJ了

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经是世界最强的了，再让它们涉入中国的黄金海岸插手国内的造船业，那不是把虎翼插在人家身上？这个没可能。

　　“……不计韩日各大船企，我们的主要对手就是青钢代表的中船与中船重工，这两大集团可是国内船造产业的巨头，又被列入国内十大军工产业，非常强势，只是他们在近年来陆续投入的过大过散，几乎把国内的海岸线都争遍了，他们的鸡的屁都在投资上，真正产生的效益鸡的屁比较有限的，至少在未来几年间国内造船业还有三四倍的发展提升空间，我们蔷馨重工的优势是能把最强势的资金砸在一个坑里，而不是分散开去铺垫什么大的规模……”

　　柳宗权很明白唐生的意图，就是倾力打造最大的一处造船基地，“……小唐，银滩的规划太大，比之前启动的海西湾项目规模还要宏巨，你阿姨预算了一下，首期资金低于80个亿都无法拿下银滩的全部规划，我们想一家独吞银滩的可能性不大，青市市委也不允许。”

　　80个亿，唐生敲了敲膝盖，一旁的罗蔷蔷道：“80个亿我们不是拿不出来，问题是在短期之内会造成我们资金链方面的困难，与中船又或重工合资我们都能接受，蔷馨的底限是控股银滩基地，至少要拿到51%以上的股权，甚至60%以上，中船它们现在未必有资金上的优势，刚刚收购了青钢，对他们来说入鲁已经有了收获，心理上也是较为平衡的，虽然各出了区区6个亿，但这6个亿对他们来说也不是那么容易拆分出来的，因为他们的摊子太大了。”

　　中船重工的总资产已经超过2000多亿，中船集团的总资产也在1700亿左右的，都是巨无霸式的船造龙头，两者之间的竞争也是必然的，他们发展的领域和产业几乎是重叠的。

　　正是因为它们的不断发展才使国内的船舶工业迈向更新的高度，冲击世界顶级之列。

　　蔷馨船舶重工的崛起予示着国内船舶工业的又一个新高度，也许不用五年中国的船舶制造业将把韩日甩身后而成为世界第一的船造大国，这一点不是没有可能，确是必然的结果。

　　唐生清楚海西湾基地是中船重工开发的项目，而这一次真正的竞争的对手应该是中船集团，而非中船重工，后者在拿到青钢30%股权之后基本没其它奢求了，这次是来打酱油的。

　　“……中船重工的下一步重点是建设海西湾项目，而不是现在和我们又或中船集团去争银滩基地，他们就是来打酱油的，当然，要是漏了什么空子，也不保证人家会捡一块去。”

　　柳宗权笑道：“打酱油的可不止它们一家，韩日两国数大船造的代表可都云集在银滩商务会馆了，不少人和青市市委在进行接触，有一些隐蔽的内幕知道的人不多，至少现在青市市委也在为了这个打酱油的问题进行着分岐较大的讨论，有些人是支持引入外资的，他们认为韩日企业的实力强横，更想借助人家的技术力量，不否认中船与重工的旗下也集结着近百家技术研究所，但在某些技术科题攻关上仍有欠缺，有些人的观念是国产货不如进口货。”

　　这是从另一个角度在诠释国产货的低劣，好多鸡的屁的产生就是因

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